restauration des boiseries

La voiture à l’achat n’avait pas de tableau de bord ,tout est à refaire…

(le volant en bois d’origine est à l’atelier.)

le tableau de bord
TR4_2014_03_08_2384

J’avais comme base une vieille planche de bord dont le plaquage était partiellement parti.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERA

J’ai acheté un feuille de 1mm  de ronce de noyer avec un joli dessin, que j’ai collée à l’aide d’une presse maison sur cette planche ensuite j’y ai perforé les trous des compteurs et bouches d’aérateurs.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERA

après avoir arrondi les bord , j’ai bouche-poré le bois au tampon à l’alcool et la poudre de pierre ponce.

ensuite reste à vernir…

 

Le volant 

Le volant , un Les Leston ( Pilote britannique des années 60 ) avait subit l’humidité et était pas mal abîmé.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAaprès un bon nettoyage du métal et du bois une radiographie pour vérifier ses soudures et sa résistance.215_434_20140105114352.0tout est ok , il manque un morceau de plaquage sur le dessus .OLYMPUS DIGITAL CAMERAva falloir réparer ça !

je prépare une rustine dans un morceau de thuya (un peu trop rouge ), que je découpe à la forme du déficit ,je la courbe en la mouillant sur le cadre d’une raquette de tennis pendant 2 semaines pour arriver à ça…OLYMPUS DIGITAL CAMERA il suffit de coller la rustine sur le trou .OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAet maintenant il faut juste limer  pour récupérer la bonne épaisseur  puis poncer doucement afin de récupérer la douceur du volant de l’époque.OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAa posteriori j’aurai pu choisir une essence de bois moins rouge  , mais j’ai ici privilégié la densité de la fibre à la couleur.